“在秋名山等五菱，输的留下车标”，熟悉这个梗的人，不在少数。
但五菱宏光在秋名山的神话，从来都不是说说而已。
据说在午夜山道，有两个富二代在飙车，一位是开的是“漂移之王”斯巴鲁BRZ，还有一位是“暴力钢炮”宝马1M。
两人在山路上你来我往缠斗的时候，突然一辆五菱宏光面包车，按着喇叭、打着转向轻而易举的超越他们。
两辆小跑车，立马加速跟了上去。
在蜿蜒险峻的山路上，却发现怎么都追不上那辆鬼魅的五菱，只能远远的看着它的车尾灯，消失在道路尽头的黑暗中。
于是五菱的神话便如此诞生了：
昨晚我在秋名山输给一辆五菱宏光，他用惯性飘移过弯，他的车很快，我只看到他有个修楼房漏水的招牌。
如果知道他是谁的话，麻烦你们跟他说一声，礼拜六晚，我会在秋名山等他。
如今五菱宏光的神话，依旧在续写。
据全球电动车销量机构EV Sales 3月2日发布的数据显示，五菱宏光击败特斯拉，拿下全球电动车型销量冠军。
在今年的1月份，五菱宏光MINI EV 以3.7万辆的成绩排名第一。
而紧跟其后的特斯拉 Model 3 和 Model Y 销量分别是2.2万辆和9597万辆，两者加起来也没有五菱宏光MINI EV 多。
放眼2020全年，特斯拉 Model 3 的销量为13.75万辆，而五菱宏光 MINI EV 因为上市时间较晚，销量为11.28万辆。
起步晚，但速度快，相信只要给五菱宏光时间，今年的销量冠军，妥妥拿下。
这就是五菱缔造的又一个神话。
相信大家都知道，特斯拉一直以来都是电动车行业的标杆，相当于手机中的苹果，电脑中的微软。
那五菱宏光到底是怎么实现弯道超车，迎头赶上特斯拉的呢？
这就不得不好好地吹一下这辆五菱宏光 MINI EV 了。
2020年7月24日成都车展，五菱MINI EV正式公布，，推出三款车型，全系配备ABS，售价区间为2.88-3.88万元。
本着贯彻“人民需要什么，我们就造什么”的原则，这辆神车就是为了解决“油价高、停车难、交通拥堵”等当下棘手的出行问题。
首先五菱宏光 MINI EV 是一辆纯电车。
续航里程根据售价分为120KM 和 170KM 两个版本，完全能满足城市代步需求。
平时上下班买个菜接个孩子，有个车遮风挡雨多香啊。
再看着日益增长的油价，再也不用偷偷哭出声了
其次，五菱宏光 MINI EV 的尺寸数据是2917/1493/1621mm。
这个大小的车，优势就太多了，停车简单有个地就行，道路拥堵有个缝就行。
而且小车视野好，易掌控，对新手司机非常友好。
另外，五菱宏光 MINI EV 是一辆真正的车。
比起那些老头乐，五菱宏光 MINI EV 可以合法的上牌上路，面对交警叔叔，你可以底气很足。
并且因为是电车的原因，免购置税，上绿牌、不用担心限行等多种优势，是燃油车比不了的。
想想北京上海吧，抽个拍照全凭运气，咬咬牙花个大价钱买到吧，还得想着限行，憋不憋屈。
这是人开车，还是车开人？
最后，五菱大品牌，口碑质量有多好，中国人都懂！
自五菱汽车成立以来，旗下产品保有量已经超过2200万辆，不仅畅销国内，更是名扬海外。
五菱有多耐造的传说，江湖到处流传。
想把一辆五菱造坏，实在是太难了，甚至有老哥开着五菱冲到了海拔4500米高的青海雪山无人区。
这个本该是专业越野车的战场，五菱丝毫不怵。
可以说有路的地方就有五菱，没有路的地方，五菱给你开路。
继承了五菱血统的五菱宏光 MINI EV，也完全不虚任何考验，比起动不动就电池自燃爆炸的其他品牌，你就可劲造。
最后的最后，五菱宏光 MINI EV 还有个夺命的优势，它的售价只要2.88万起！
这是什么概念，不到3万的价格，你就能买到一辆车。
这个价格咬咬牙跺跺脚就能挤出来，办个分期一个月少吃一顿火锅就够了。
还想怎么样，一个月三五百还想怎么样？
虽然五菱宏光 MINI EV 售价便宜尺寸小，但是开起来可一点都不掉价。
外观上，五菱宏光MINI EV 整体显得非常饱满、可爱，配色上又有星辉金、星空蓝、星云白、星韵粉等多种选择。
这个个性化选择简直就是女性杀手，同时对于那些怀有一颗少女心的汉子们也没放过。
什么奔驰Smart、什么宝马MINI ，都给我稍稍，现在这里叫做五菱宏光MINI EV广场。
再偷偷插一嘴，五菱宏光 MINI EV 的车主群全是妹子，没事搞个车友会，一来二回的大家不就熟络了，好兄弟们不就有机会了？
言归正传，配置上五菱麻雀虽小，但五脏俱全，双门四座，后排座椅放倒拉点货也没啥问题。
它还配备了电动车窗、带USB的收音机、手动空调、液晶仪表盘、电子换挡、胎压监测、倒车雷达等实用配置。
我就再问一遍，2.88万，你还想怎么样，你还想怎么样？
所以这么来看，五菱宏光 MINI EV 能拿下销冠的位置，实至名归。
人民需要什么，我们就造什么！
从一开始，五菱就深度贯彻这个口号。
想象一下，平日里我们见到的五菱。
平时家用，送老婆上班，接孩子上学，一家五口全装下毫无压力。
工作上，五菱能拉稻谷能拖砖头，能装修楼房漏水，能做流动补胎站。
车站看到的最多的黑车，是它；装修店送水铺的老板开的还是它。
4、5万的售价，却能带来几倍的收益，不挑路也不挑油，吃的是草挤的是奶；
一辆车开个十来年除了旧点，一点问题都没有，依旧老骥伏枥志在千里。
去年疫情得到控制的时候，国家号召“地摊经济”，五菱又适时的推出了“地摊专用”的售货车——五菱荣光翼。
这辆小贩专用的厢式货车，后面车厢专门设计了一对开合鸥翼门，打开就能出摊，还自带遮阳效果，合上就是货车，出摊收摊，非常方便。
不单造车，狠起来的五菱，啥都造。
疫情期间，全国都缺口罩，五菱开辟生产线，跨界造口罩，每天生产口罩200万个，救人民于火热之中。
以人为本，深入民心，这样的企业造出来的产品，能不受老百姓的欢迎么。
区区一个销冠，只是五菱前进道路上的小里程碑，往后还有好的风景在等着它。
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