摇滚老炮沦落到乡村卖艺,巅峰时的他们曾一曲封神

诗与远方 摇滚老炮沦落到乡村卖艺,巅峰时的他们曾一曲封神

22年前,一部《还珠格格》火遍大江南北,这部现象级电视剧,为那个时代烙上了不可磨灭的印记。 除了捧红了赵薇、范冰冰、林心如等一众演员以外,很…

22年前,一部《还珠格格》火遍大江南北,这部现象级电视剧,为那个时代烙上了不可磨灭的印记。

除了捧红了赵薇、范冰冰、林心如等一众演员以外,很多演唱了《还珠格格》剧中配乐的歌手,也都随着电视剧的大火,而一夜爆红。

其中,我印象最深的要数动力火车演唱的那首《当》,只要前奏一响,满满地回忆瞬间涌入脑海。

如今,20多年过去了,虽然《当》的旋律还是那么地清晰,可演唱的人却早已淹没在人海。

关于动力火车的消息,越来越少。

但只要他们的声音一浮现,就像点唱机一般,立刻把你带回到20年前。

1

11月3日,莉莉安发现动力火车竟然发了一首新歌,名叫《跳上车子离开伤心的台北》,瞬间激动不已。

这首歌以致敬青春、翻玩经典为概念,延续经典歌曲《忠孝东路走九遍》的故事。

除了在音乐上拉满回忆以外,MV更是重回忠孝东路拍摄地,为20年的爱情故事画下句点。

听完这首新歌,莉莉安的感触很深。

一方面,四年没有发全新专辑的动力火车突然发布这样一首“回忆杀”歌曲,勾起了不少我对他们的美好回忆。

另一方面,我也不得不承认,动力火车人气不再,如今即使打感情牌,也很难再掀起一番波澜。

新歌发布一段时间后,不仅微博讨论热度极低。

就连音乐评论聚集地网易云音乐,也只有寥寥的160条评论,真的是少得可怜。

动力火车真的过气了吗,还是说他们根本从来就没红过?

其实我倒觉得动力火车未必会纠结自己是否红过。

他们早就过了执着名利的年纪,对于现在的他们来说,通过音乐表达自己的摇滚态度,唱出回忆唱回青春,才是音乐内核。

所以包括这次新歌续写经典的概念,我都觉得很“动力火车”。

一句“来这里的路上,我们先学会哭,最后才学会笑”,不仅唱出了人生感悟,更道出每个人在时间洪流里的洗礼成长。

其实如果不提到《当》,只说到动力火车,我相信仍然有一部分会满脸问号。

确实,“动力火车”这个名字对于部分人来说有些陌生。

除了《当》以外,动力火车还有很多传唱度很高的经典歌曲。

《酒醉的探戈》、《无情的情书》、《那就这样吧》……这些都是动力火车带给80、90一代人专属的音乐回忆。

但无论多少首经典歌曲,似乎都无法改变动力火车歌红人不红的窘境。

无论是成名前,还是大火的那几年,动力火车都没有在乐坛激起什么水花。

出道二十多年,微博粉丝只有16万。

可为什么动力火车给人的印象是“歌红人不红”呢,难道是实力不够吗?

凡是在KTV唱过动力火车歌曲的人都知道,他们的歌有多难唱!

虽然歌很热血很man,但是飚高音的时候也确实要命。

说到唱功,就不得不聊一聊动力火车的两名主唱尤秋兴和颜志琳了。

他们都是台湾原住民,5岁相识,到现在已经有近50年的交情了。

成名前,动力火车两位主唱的经历也十分艰苦。

他们去工地当过建筑工人,颜志琳在四十层的高楼做过高空清洁工,俗称“蜘蛛人”。

即使如此,微薄的薪水还是无法支撑生活,基本上交完房租就所剩无几了。

后来,他们还送过牛奶和煤气罐,总之就这样一步一步从食不果腹中走到了现在。

 

2

或许是对工人有着特殊的情愫,前段时间动力火车还为电视剧《做工的人》演唱了片尾曲《永远不再》。

虽然初衷是好的,但这首歌还是被粉丝骂惨了。

不少人不敢相信动力火车竟然会唱这种烂歌,不仅词烂,曲更烂,完全是一首东拼西凑出来的歌曲。

更有网友无奈地感叹道:“成名时周杰伦给谱曲,现在只能面对现实了。”

被骂唱烂歌就算了,唱什么歌或许真的由不得他们选择。

但被网友嘲讽卖惨,就真的有点过分了,因为他们根本不需要靠曾经的经历博取同情。

动力火车为人是出了名的低调,且不说他们最近几年很少出现在大众面前,就最当红的那几年,动力火车也很少炒作,低调得根本不像玩摇滚的。

作为大器晚成的流行摇滚组合,动力火车1997年才出道,那时两位主唱已经年近30。 

被唱片公司挖掘之后,两人因为是原住民,从小唱山歌打下良好的声音基础,再加上早期酒吧驻唱经历,磨炼起来的live实力,总之他们的唱功无可挑剔。

首张专辑《无情的情书》,便创下了70万销量的好成绩。

之后随着《还珠格格》热播,动力火车演唱的主题曲《当》更是一度爆红,至今都是KTV必唱经典。

当红的那几年,动力火车也不断跑通告和商演,开演唱会,一首《当》都快唱烂了,依然经常被观众点歌。

享受了几年的巅峰时期,很快《还珠》带来的人气就被消耗完了。

要知道,在台湾,有几个能像周杰伦一样成为商业歌手中的常青树呢?

没有强大的创作和制作能力,没有偶像特质,没有个人特色,最终只会被唱片公司遗弃,被市场淘汰,这其实是很残酷的现实。

 

3

进入千禧年后,动力火车需要面对的大大小小的问题也接踵而至。

这时候,台湾各种各样的音乐组合像雨后春笋般冒出来。

SHE、飞儿乐团、飞轮海、信乐团、五月天、苏打绿……他们不仅青春靓丽,而且音乐风格突出,满足了大部分人群的音乐需求。

这时候,动力火车的劣势就无法忽视了。

首先年龄上不占任何优势,形象上可包装的范围也很小。

再加上不爱炒作不爆新闻,曝光率就更少了,所以,动力火车就在时代面前渐行渐远……

当然,这些都是客观条件,他们的不温不火,我认为还有一个比较重要的主观因素:动力火车始终没有做出自己喜爱的音乐。

从一次采访中,我们可以看出,动力火车对于摇滚乐炙热的爱。

从13岁开始喜欢上摇滚乐的两人,直到现在,都认为是摇滚乐激起了他们心中最大的音乐热情,也坚定了走职业歌手道路的决心。

但是在唱片公司的包装之下,为了迎合大众口味,他们给自己的定位是流行摇滚音乐。

但因为没有做过纯粹的摇滚乐,动力火车始终抱有遗憾。

后来动力火车很少再有爆红的作品,也不怎么上节目,于是渐渐被大众所遗忘。

2014年,鲜少参加综艺的动力火车,破天荒登上了《我是歌手》的舞台。

张宇在介绍他们的时候,说到:“这是一个组合,他们在台湾的地位,就等于羽泉在内地的地位。”

《当》的前奏一出来,就引起的全场大合唱。

但回忆杀并没有帮到动力火车,他们首次出战就排名末段,有人分析是编曲失败,歌曲本该有的气势被管弦乐盖住了,而且动力火车还降Key了。

也有人说对手太强,韩磊、茜拉、邓紫棋、张杰的表现都堪称完美,没有突破就很难出头。

总之,这场表演虽然没能得到一个很好的名次,但是对于动力火车来说,也算是一种自我突破。

其实从《歌手》这个节目就能看出,动力火车类似节目根本没有任何优势。

他们既不能像邓紫棋、茜拉这样新生代歌手毫无顾忌展现实力,也无法和韩磊、张杰、羽泉这样内地歌手比人气。

总之,动力火车的位置很尴尬,这样的劣势在今年,他们参加的节目《天赐的声音》更加明显。

节目上动力火车要和高进竞争,获得台上评委的青睐。

已是乐坛前辈的动力火车,50多岁了还要在台上和后辈竞争被挑选,被评判,真的让人看着心酸。

虽然节目最后动力火车并没有能继续留在舞台上,但是他们确实为我们带来了值得回味的经典舞台。

我很赞同评论里一位网友的发言:“其实不赞同你们去参加这个节目,因为我觉得你们级别太高不适合跟他们合作,你们是前辈。”

上节目不被待见,就连参加音乐节,也都是不知名的。

最让莉莉安吃惊的是,前段时间,动力火车参加了一个草地音乐节,新闻尽数报道的不是音乐,却是两人“下田干活”的场景。

原来在音乐节开在稻田旁,所以动力火车的两位主唱在演唱间隙,去体验了一把“农活”

两位主唱手戴白色手套,捧着刚收割下来的水稻站在田间,还真有农民内味儿。

看到这张照片,我不禁思考:或许如今的动力火车,早就不在乎红不红了吧。

都说吃得苦中苦,方为人上人,尤秋兴与颜志琳也算是经历过大风大浪的人,在人生起起落落之后,依然能够保存内心那份纯真,这多么可贵啊!

10月30号,动力火车在微博上发文:“如果有一天,我们在忠孝东路重逢…”暗示消失这么多年后,他们通过音乐和粉丝重逢了。”

配图是两人提着琴箱,并行游走于街头。

粉丝在下面评论道:“争取能认出他们”。

虽是调侃,但言语中也能看出是真爱粉无疑。

在这个物欲横流的时代,每个人都只关注和自己利益相关的事情。

那些既费心又不赚钱的事情,可能只有傻子才会做吧!

但是动力火车就是这样的傻子,他们虽没有做出自己想要的摇滚,但却活出了摇滚明星该有的模样。

偶尔去三四线小城市办个签唱会,被嘲讽混得太惨又怎样;四十多岁时被网友嫌弃又老又过气又怎样!

谁不会老,谁又天生一副巨星相?

 

每当看到网上这些对动力火车的冷嘲热讽,我都很想说:

“你可知道你嘴里嫌弃到不行的又老又过气的明星,他们的歌声陪伴了无数80、90后的青年时代!”

动力火车还能跑多远,谁也不知道,但是想唱多久就唱多久吧。

只管红尘作伴活得潇潇洒洒,其他的,那就这样吧!

 

 

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